随着成品油价格持续上涨，新能源汽车市场广受市民关注，同时受原材料价格大幅上涨和国补退坡等因素影响，各品牌新能源汽车“涨”声一片，但即便涨价，也阻挡不了新能源汽车市场火热销售的局面。
据了解，今年3月以来，新能源汽车销售火爆，特斯拉、比亚迪、小鹏等车企相继宣布上调价格，幅度从数千元到数万元不等。
价格上涨之余，湖北十堰甚至不止一轮的新能源汽车销售情况如何呢？记者带你探访一番。
涨价阻挡不了新能源车火热销售
5月12日，记者来到了位于浙江路的比亚迪4s店，发现佩戴口罩进店看车、咨询、试车的市民络绎不绝。“不算邀约客户，自然进店的客户双休日平均要接待30多位，平时也有十几位。”比亚迪海洋网十堰楚迪4s店销售经理舒林说。
“早就听说要涨价，一直没当回事，就应该早点下单，这样也可以早点提车了。”在比亚迪4s店，市民周先生后悔地说，他本来就打算更换一辆新能源车，但一直犹豫不决，现在还没有来得及下订单就遭遇了涨价，购车足足要多掏几千元。
据舒林介绍，今年该品牌的新能源车实际上相当于涨了两次价，一次是比亚迪汽车官方发布的价格调整，从3月16日临时起，新能源车型全系价格涨幅3000元至6000元。另外一次就是受国补退坡因素导致的3000元至5000元的价格调整。“3月至4月中旬，很多客户根本不来店里，直接在网上下订单。”舒林说，今年1月至4月，店里月平均销量为120台，比去年11月刚建店时翻了近两倍，预计5月会达到150台。
在万通工业园广汽合创新能源十堰远方体验中心，记者看到展厅里空空如也。该店的销售经理李根富说，4月9日，该品牌也进行了价格调整，涨幅达7000元，可就算这样，销量基本上也没有收到影响。
在十堰老街的东风新能源十堰亨运店，记者了解到，该品牌的东风ex1,以及改款后的ex pro销售都非常不错。该店销售经理蒋安恺说，东风ex车型并未因原材料上涨原因进行价格调整，但是当地的政策补贴没有了，还有国补退坡30%，以及车辆改款进行的价格调整，实际上购买车辆的费用增加了不少，但是现在每月平均销量还能达到80台左右。
展厅现车被客户直接提走
进入5月，新能源汽车涨价势头依然没有停下来的意思，记者走访的几家门店，无论是比亚迪等传统车企门店，还是其他新能源汽车品牌展厅，听到最多的一个词就是“等”。
在广汽合创体验中心，销售方甚至在门口打起“有现车，先订先得”的横幅。“只要有现车就被客户提走了，展厅里以前放了六七台现车，全部都卖出去了。”李根富说，横幅上的现车就是展厅里的车，很多客户不愿等，直接把展厅的现车提走了，客户早下单可以早提车，而目前下订单的话需要等1个月才能提车。
“虽然我们每月的订单在120台左右，但是实际上每月只能交付60台。”比亚迪4s店销售经理舒林说，受多方面影响，受疫情以及原材料的影响，现在下单，提车至少得等3个月。
“我们每个月也只能交付50台左右，现在提车也至少得等1个月。”东风新能源十堰亨运店销售经理蒋安恺说。
记者注意到，近期汽车销售企业的涨价通告里，都提到调整价格的原因是动力电池原材料上涨、芯片短缺等因素。
“动力电池占据了新能源整车成本的30%以上，整车涨价首先与动力电池价格有关。”舒林说。近年来，我国制造动力电池，比如比亚迪搭配的磷酸铁铝刀片电池里面的稀有金属镍,特斯拉搭配的三元锂电池里面多达三四种的稀有金属，国内产量不足，需要从国外进口，受疫情及运输时间影响，国外进口同样艰难，海外的原料又难以快速满足国内高涨的产业发展。
经济实惠是新能源车火爆主因
面对连续涨价，为何消费者依然愿意买单？“省钱是消费者选择新能源车的主要原因之一。”舒林说，新能源车每1-2万公里或者12个月保养一次，每次保养费用大约200元左右，相对于燃油车来说，一年能省不少。
记者采访了一位新能源车主，他展示了自己3个月的使用情况，电费按0.8元/度计算，2月用电80度，电费64元；3月用电88度，电费70.4元；4月用电95度，电费76元，“我开燃油车时一个月加油要800多元，一年算下来，使用新能源车将近省了1万元左右”。该车主说。
“每天跑20公里到40公里，一个星期就只用充一次电。”蒋安恺说，以东风 ex pro为例，每年的正常电费按1000元算，再加上一年的保养300左右，满打满算不到1500元，而经济省油的传统车型，每个月按500元计算，再加上保养等费用，一年至少也得6500元。
“与传统燃油车相比，新能源车的优势很大。”一位新能源车的销售人员分析，今年新能源车销量之所以大涨，除了持续上涨的油价凸显了其成本优势外，新能源车续航里程增加、技术日趋成熟、体验更加舒畅等因素也使得消费者的认可度、接受度不断提高，更多的家庭用户开始倾向于把家里代步车换成新能源车或者增加一辆市区代步的新能源车。
“过去消费者买电动车总是担心动力电池售后问题，现在客户可以完全不用担心这个问题了，现在的电池都是终身质保，如果电池的衰减超过相关规定的范畴，还可以免费更换，这些措施也增加了消费者购买新能源车的信心。”舒林说。同时，蒋安恺也认为，随着充电桩等各种配套设施的完善，给消费者购买新能源车输入了最有效的强心剂。