工作时间：0-24时，正在吃饭就会接到应急监测任务，一星期在外连轴转。
工作地点：驱车可达600千米，覆盖草原、森林、高原、河谷，间或遭遇泥石流、结冰路面。
——这样一份工作，四川省阿坝州生态环境监测中心站高级工程师袁波一干就是十几年。
饭吃一半接到任务，凌晨3点开始监测工作
谈及印象最深的一次应急监测任务，袁波提到了一个地名：若尔盖。
2012年，若尔盖白龙江发生了装载丙烯酸车辆翻车事故，袁波接到任务已是晚上8点，当时他在外面吃饭。“饭吃了一半就去单位拿设备，然后直接从单位开车去事故发生地，根本来不及回家和家人打招呼。”他回忆道。
对袁波来说，下班时间突然接到任务，属于家常便饭。“我们的职责比较特殊，必须做到第一时间，否则就无法及时获悉污染源的流向，影响下游居民用水，甚至造成新的污染事故。”
事态的确紧急：这是一起跨省污染事件，由于若尔盖地处川、陇交界，翻车事故发生在甘肃，但污染物随时有可能流入四川。
到达若尔盖，已是凌晨3点，稍作休整后，袁波立即开始了监测工作。整个断面的采样连续采了一个多星期。“时间这么长，是因为要加密监测，观察污染团是否下移，确保污染物完全削减。”
整个河段大约70公里左右，均在监测范围；每隔4个小时就要测一次，24小时不间断；同去的几位同事相继轮班，只有袁波始终坚守。“采集一圈下来一天就结束了，那段时间里我们每天都在马不停蹄来回转。”
面对危机挺身而出，冰雪路上与死神擦肩而过
作为长江黄河上游生态屏障，阿坝区位条件特殊。成都、绵阳等人口密集的城市位于下游地区，一旦发生环境安全隐患后果不堪设想。这让袁波感到了自己工作的价值。
另一个特殊的区位条件则是：大。袁波介绍，阿坝州生态环境监测中心站曾接到投诉，九寨沟县出现噪声扰民的现象，为了测噪声，他们驱车近500千米，从州府马尔康赶到九寨沟县。这还不是最远的“记录”，有一次，他们去松潘县监测水体污染，车程超过了600千米。
600千米是什么概念？成都到西安的直线距离也仅仅是640千米。
环境应急监测要求迅速到达现场，但由于自然条件限制，阿坝的交通较为脆弱。夏天容易出现泥石流、滑坡，造成交通中断；到了冬天，则有大量的结冰路面。袁波回忆，自己曾经在冰雪路面上与死神擦肩而过——当时，车子在路上翻了好几个圈。车坏了，所幸人没大碍。
就是在这样的条件下，多年来，袁波奔赴一线执行环境监测任务，其中不乏公众熟知的突发事故：2011年“7·21”松潘小河泥石流地质灾害、2013年茂县土门“7·10”山洪泥石流灾害、2017年“6·24”茂县叠溪镇松坪沟山体高位垮塌地质灾害。面对危机，袁波挺身而出，足迹遍布阿坝州各个遥远的角落。
除了承担应急监测的本职工作，他还接受多岗位锻炼，在负责质控工作的同时继续进行有机项目的分析，并主动承担单位相关科研课题的各项工作，持证分析项目105项，并取得建设项目竣工环境保护验收监测人员合格证和内审员证等多个证书。